Hjólið er einnig kallað felgur. Algengasta leiðin til að uppfæra bílahjól er að skipta yfir í álfelgur eða bæta afköst bílsins með stærri hjólum, afköst og útlit er fókus á hjól, en frá framleiðsluferlissjónarmiði að greina álfelgur. Veistu virkilega hvernig á að velja þau hjól sem henta best fyrir bílinn þinn?

Mismunandi ferli af mismunandi eðli
Það eru nokkrir mismunandi ferli verksmiðjunnar notaðir til að framleiða álfelgur, hver býður sína einstaka kosti og galla. Vinsælasta ferlið við framleiðslu á hjólum eru: þyngdaraflsteypa, lágþrýstisteypa, flæðimyndun og smíða. Hér að neðan finnur þú útskýringu á hverju ferli, svo þú getur betur dæmt sjálfur hvaða tegund af hjólum myndi henta bílnum þínum best. Þó að margir rugli saman „léttri“ og „afköstum“, þá er aðalstyrkurinn fyrir frammistöðuhjól rétta „hlutfallið milli stífleika og þyngdar“. Mörg fyrirtæki munu tala um hversu „létt“ „Performance“ hjólið þeirra er og þar af leiðandi líta margir aðeins á „þyngdina“ og íhuga ekki stífleika, álagseinkunn eða þolþætti sem þarf til að búa til viðeigandi afkastamikið hjól.

Þyngdarafl Casting Ferli

Á meðan á þyngdarafli steypist ferli er ál eða álblöndu hellt í mót sem notar þyngdarafl jarðar til að mynda lögun og hönnun hjólsins. Þar sem þyngdaraflið er eini krafturinn sem notaður er í þessari framleiðsluferli, verður efnið ekki eins þétt og lágt þrýstingur steypt hjól (eða hærra gæða byggingarferli) og því þarf meira málm til að ná sama uppbyggingarstyrk og aðrar leiðir til framleiðslu. Þetta þýðir að Gravity Cast hjól verður verulega þyngra en hjól sem er framleitt með lágþrýstingssteypu eða hærra byggingarferli.

Lágþrýstings steypuferli

Lágþrýstingssteypa notar nánast sama ferli og þyngdaraflsteypa, en með því að bæta við jákvæðum þrýstingi til að búa til meiri þéttleika málm innan hjólsins, sem skilar sér í meiri uppbyggingu með minni þyngd en þyngdarafli. Lágþrýstihjólhjól kosta venjulega aðeins meira en þyngdaraflið og eru sterkari.

Flæði mynda steypuferli

Steypa með rennslisformi er aðferð sem snýr hjólinu yfir sérstaka dorni og myndar hjólið með þremur vökvavalsum sem beita gífurlegum þrýstingi. Þrýstingurinn og snúningshreyfingin neyðir hjólasvæðið til að myndast á móti dorninu og skapar lögun og breidd hjólsins. Við flæðimyndun „flæðir“ hjólið í raun niður til að búa til alla breidd hjólsins. Í þessu ferli breytir þrýstingur á steypt hjól í raun eðliseiginleika þess, þannig að styrkur þess og innri heilindi einkenni verða svipuð og hjá fölsuðum hjólum. Viðbótarstyrkurinn miðað við efnisþéttleika þýðir allt að 15% þyngdarlækkun í samanburði við venjulegt lágþrýstingssteypt hjól.

Falsað ferli

Svikin hjól eru framleidd með því ferli sem leiðir til sterkasta, léttasta og varanlegasta hjólsins, betri en önnur framleiðslutæki. Á smiðjuferlinu er ál mótað undir miklum þrýstingi, sem skilar sér í mjög miklum styrkleika, lágþyngdarhjóli. Þar sem smíðað hjól krefst mjög sérhæfðs smíða búnaðar, þá þurfa svikin hjól því oft miklu hærra verð á álfelgunum en hjól sem eru framleidd með öðrum ferlum.